La alcaldesa Johana Aranda anunció que presentará ante el Concejo Municipal el cambio de destinación del empréstito y el dinero que entregó la aseguradora, también se ejecutarán en malla vial.
Luego de varias mesas técnicas y jurídicas, la alcaldesa Johana Aranda anunció la decisión de presentar ante el Concejo Municipal el cambio de destinación de los recursos del puente de la 60 para la recuperación de la avenida Ambalá, sector El Salado.
Así las cosas, por el momento, el Puente de la Calle 60, que ha sido ese dolor de cabeza de la Alcaldía de Ibagué, no se ejecutará y se destinará para la malla vial en la ciudad, con sectores priorizados como la vía a El Salado por la avenida Ambalá.
Asimismo, los $3.914 millones devueltos por la aseguradora por el incumplimiento del contratista del puente de la calle 60, se invertirá en combos 3X1 del Ibal y más de 34 intervenciones en vías principales.
“Tenemos que entender algo, debemos priorizar las soluciones de movilidad de la ciudad. Estos recursos del empréstito debemos ejecutarlos y la necesidad más sentida de la ciudad es la malla vial deteriorada, en especial de esta vía tan importante como lo es El Salado”, explicó la alcaldesa Johana Aranda.
De esta manera, la Alcaldía contempla realizar el cambio de reposición de redes y acueducto, la pavimentación de la vía y la construcción de andenes y sardineles, desde la calle 103 hasta la 144.
“Hoy con el secretario de Hacienda solicitaremos ante el honorable Concejo Municipal el cambio de destinación de estos recursos. Esperamos que se surta el trámite y poder seguir avanzando en la recuperación de la malla vial”, agregó la mandataria.
Con el visto bueno del concejo, los $40.000 millones del empréstito serían destinados a la recuperación de 4 kilómetros para la vía principal de El Salado, donde la Secretaría de Infraestructura ya ha adelantado el estudio técnico.
Es de resaltar que, el contratista tuvo que pagar al municipio una sanción de $3.914 millones por incumplimiento en la obra, dinero que ya fue desembolsado y que será destinado a la intervención de 34 vías a través del Combo 3×1 del Ibal.
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