El presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Ibagué enfatizó en la importancia de esta vía para la economía del país.
Ante las afectaciones de movilidad registradas desde el pasado sábado 25 de julio a la altura del kilómetro 47 (sector Calle Larga), en el paso urbano de Cajamarca —causadas por la desestabilización de un talud, condiciones geológicas complejas y filtraciones de agua—, la Cámara de Comercio de Ibagué (CCI) reitera la urgencia de avanzar hacia soluciones de fondo que garanticen la conectividad y competitividad del país.
El presidente ejecutivo de la entidad gremial, Carlos Hernando Enciso Pérez, señaló que tras cuatro días de paso restringido a un solo carril, la coyuntura debe ser la oportunidad para que el Gobierno Nacional, en coordinación con las autoridades territoriales, pase de la atención de la emergencia a la materialización de obras de infraestructura estructurales.
“Hacemos un llamado respetuoso y técnico al Gobierno Nacional actual y, especialmente, al Gobierno entrante para que esta situación en Cajamarca sea abordada con soluciones definitivas. Entendemos que las intervenciones técnicas en la ladera pueden requerir cierres temporales adicionales, por lo cual es indispensable acelerar la revisión de los estudios técnicos existentes, asegurar la asignación de recursos y definir un cronograma claro que permita priorizar e iniciar las obras que el país requiere”, manifestó Enciso Pérez.
“El tramo Ibagué – Cajamarca es un eslabón neurálgico para la economía de Colombia. Por este corredor transita cerca del 70% de la carga que ingresa por el Puerto de Buenaventura con destino a Bogotá y al centro del país, que representa el principal mercado de consumo nacional. Desde el sector empresarial insistimos en que la doble calzada, incluyendo una solución integral a su paso urbano, debe ser asumida como un megaproyecto prioritario en el plan de inversiones del nuevo Gobierno”, puntualizó el presidente ejecutivo.
Asimismo, Enciso Pérez resaltó la disposición técnica de las carteras de Transporte y Ambiente, e invitó a aprovechar la coyuntura para evaluar proyectos de complementariedad logística, como la futura estructuración del corredor férreo de la Cordillera Central, que conecte de manera eficiente el puerto en el Pacífico con el interior del país.
