Asotranstol prepara un documento con observaciones sobre las modificaciones planteadas por la Administración Municipal para cerca de diez rutas. La organización pide una mesa de trabajo antes del 5 de octubre, fecha en la que comenzarían a regir los cambios establecidos en una reciente resolución.
José Rojas Serrano, representante de Asotranstol, cuestionó la forma en que la Administración Municipal de Ibagué está realizando modificaciones a las rutas del transporte público colectivo y pidió que los transportadores tengan participación en el diseño de estos recorridos.
Según Rojas, recientemente fue expedida una resolución que contempla cambios en cerca de diez rutas. El gremio realiza un análisis ruta por ruta y prepara un documento que será entregado a la Alcaldía durante esta semana.
“Nosotros le estamos haciendo un análisis ruta por ruta y se lo vamos a enviar a la administración, a la Alcaldía, para que ellos la estudien y nosotros le hacemos la invitación de que nos reunamos con ellos para acordar bien cómo quedarían esas rutas”, señaló.
El representante de Asotranstol manifestó que algunas rutas actualmente no generan los ingresos suficientes para cubrir los gastos diarios de operación. Mencionó, entre otras, las rutas 1, 15, 33 y 53. En total 15 rutas cambiarán su recorrido.
“En este momento tenemos una cantidad de rutas que son a pérdida, ni siquiera se hace para sostener la ruta. Como es una ruta 1, una ruta 15, 33 se han dañado, una ruta 53, son rutas que no dan para pagar los gastos del carro el día que trabajan”, afirmó.
Como alternativa, planteó analizar la posibilidad de combinar recorridos para mejorar la operación de las rutas con menor demanda.
“Una ruta 1 que haga tres vueltas por la ruta 1 y dos vueltas por una ruta mejor. Con eso, pues al menos se saca lo de los gastos”, explicó.
Rojas señaló que, de acuerdo con el análisis preliminar del gremio, los cambios planteados para las rutas 28, 48 y 53 generan preocupación entre los transportadores. En el caso de la ruta 28, indicó que se contempla un recorrido por Caiké, mientras que la ruta 48 tendría una modificación que la sacaría de la Quinta.
Sobre esta última, aseguró que usuarios han solicitado mantener el recorrido actual: “La misma comunidad, en el caso de la ruta 48, ellos nos están pidiendo y se están manifestando para que la sostengamos en los términos como está la ruta”, sostuvo.
Frente a las rutas 1 y 15, Rojas señaló que el gremio aún está estudiando las modificaciones propuestas y que, de manera preliminar, no generan la misma preocupación que los cambios planteados para las rutas 28, 48 y 53.
El representante de Asotranstol indicó que la resolución establece que las modificaciones comenzarían a aplicarse alrededor del 5 de octubre. Por esta razón, esperan reunirse con la Administración Municipal antes de esa fecha para presentar sus observaciones.
“Nosotros esperamos de aquí a allá haber tenido la oportunidad de sentarnos con la administración en una mesa de trabajo, a detallar ruta por ruta, plantearles nuestros ajustes y pues tendrían que variar la resolución en caso de que acepten nuestras sugerencias”, manifestó.
Rojas también advirtió sobre las dificultades económicas que, según el gremio, enfrentan los conductores y propietarios que actualmente operan algunas de estas rutas.
“Vamos a perder más de 200.000 pesos diarios por servirle a la ciudad cumpliendo con una ruta que no es rentable”, afirmó al referirse a la operación de la ruta 1.
Asotranstol espera entregar esta semana el documento con sus propuestas a la Administración Municipal y solicitar una mesa de trabajo para revisar las modificaciones antes de su entrada en vigencia.
