Se trata de la estrategia Ibagué Pavimentada que intervendrá cientos de vías en crítico estado.
La alcaldesa Johana Aranda anunció una millonaria inversión para tapar los huecos de la ciudad, con tres frentes de trabajo para las diferentes obras de rehabilitación, parcheo y pavimentación de vías.
“Son unos recursos importantes y estoy muy segura de que cuando unimos fuerzas, podemos sacar adelante problemáticas como esta. Será un año de estar en territorio. Ya tenemos fechas establecidas y les pido paciencia porque serán muchos tramos a intervenir con la ambulancia vial y el combo 3×1. Arrancamos ya en la Ambalá entre calles 91 y 95, la intersección sobre la Ambalá con calle 25 y en Irazú con el combo 3×1”, explicó la Mandataria.
De esta manera, regresa la ‘Ambulancia vial’ a las calles de la ciudad para atender 24 tramos críticos durante el primer semestre del 2025, un presupuesto de $4.000 millones para tapar miles de huecos a través de obras de rehabilitación y parcheo.
“Estamos haciendo el mayor esfuerzo, no hemos parado desde el primero de enero de 2024 y es por eso que tenemos los contratos ya en ejecución de la malla vial. En este momento tenemos adjudicados contratos por $2.700 millones y ya adjudicamos maquinaria por $1.500 millones para tener una operación de la ambulancia vial por los próximos 4 meses”, indicó Jonathan Suárez, secretario de Infraestructura.
En los próximos meses se espera la adjudicación del contrato para la atención de 70 calles que ya fueron intervenidas por el Ibal, y que cuentan con el certificado de reposición de redes de acueducto y alcantarillado, por un valor de $40.000 millones.
Tramos a intervenir por la ‘Ambulancia vial’
1. Avenida Ambalá entre 91 y 95
2. Intersección de la Ambalá con calle 25
3. Ambalá entre calles 66 a la 37
4. Carrera 29 entre 4H y Avenida Ambalá
5. Calle 43 con carrera Quinta
6. Quinta entre calles 4 y 5 entre calles 4 y 5
7. Sexta entre calles 19 y 60
8. Calles 37 entre Ferrocarril y Novena
9. Calle 64 entre Guabinal y carrera 11
10. Tercera entre calles 19 y 22
11. Tercera entre calles 1 y 7
12. Calle 10 entre carrera Quinta y 11
13. Calle 7 entre carreras 6 y 10
14. Carrera 11 entre calles 9 y 10
15. Carrera 4F entre 37 y 31 – barrio Cádiz
16. Carrera 4H entre 24 y 37 – barrio Cádiz
17. Carrera 4D entre 32 y 34 – barrio Cádiz
18. Carrera Séptima entre calles 2 y 3
19. Carrera Séptima entre calles 4 A y 10
20. Calle 24 entre carrera Cuarta Tamaná y Quinta
21. Calle 24 entre carrera 3 Sur y 4E Sur
22. Calle 20 entre 1 y 2 Sur
23. Carrera Cuarta entre calles 38 y 32
24. Carrera Cuarta entre calles 71 y 80
El segundo frente está a cargo del Ibal, con obras del combo 3×1 en 17 tramos, atendiendo 52 calles. Una inversión superior a los $11.000 millones para la reposición de redes de acueducto y alcantarillado, sumado a la pavimentación de las vías intervenidas.
“Estos diagnósticos de la malla vial nos permiten decir que esta Administración va a tener una inversión histórica de más de $200.000 millones en los cuatro años de gobierno, más de 500.000 metros cuadrados de malla vial y 700.000 metros cuadrados de redes hidrosanitarias”, mencionó Erika Palma, gerente del Ibal.
Tramos Combo 3×1 del Ibal
1. Calle 76 entre carrera Octava A sur y Sexta A sur, barrio Villa Café
2. Calle 39 entre carrera Cuarta estadio y Cuarta B, barrios Boyacá – La Macarena
3. Carrera Quinta entre calle 4ta. y carrera Séptima, cuesta Irazú
4. Calle 35 entre carreras 12 y avenida Ambalá, barrio Gaitán
5. Carrera 11A entre calles 33, 33 A y avenida Ambalá, barrio Gaitán
6. Calle 36 entre carreras Doce y avenida Ambalá, barrio Gaitán
7. Calle 119 entre carrera Cuarta y Cuarta H, barrio Nueva castilla
8. Calle 59 entre carrera 5ta. (paralela) y carrera 4ta, La Floresta
9. Carrera Cuarta entre calles 59 y 60, La Floresta
10. Carrera Cuarta A entre calles 59 y 60, La Floresta
11. Calle 53 entre carreras Octava y Séptima B, barrio Rincón de Piedra Pintada
12. Carrera Séptima entre calles 51 y 57, barrio Rincón de Piedra Pintada
13. Calle 42 entre carreras Quinta y Sexta, barrio Restrepo
14. Carrera Segunda entre calles 82 y 84, barrio Palermo
15. Calle 84 entre carreras Segunda y Segunda A, barrio Palermo
16. Calle 79 entre carreras Sexta sur y Novena A sur, barrio Villa Café
17. Calle 40 entre carrera Cuarta H y Ferrocarril, barrio La Macarena
Asimismo, el tercer frente de trabajo estará a cargo del Sistema Estratégico de Transporte Público – SETP, el cual iniciará labores en marzo con un presupuesto de $40.000 millones para rehabilitar la carrera Quinta, desde la calle 58 hasta la 10, para un total de 96.020 metros cuadrados.
Este ambicioso plan no es solo para tapar huecos; es una solución integral con la que la Alcaldesa enfrenta de raíz una problemática que lleva años afectando a nuestra ciudad.
